Занять места в электролёте

Проводятся испытания гибридного двигателя.

---

Группа учёных (из Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова, Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина, Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ) и компании «СуперОкс») разрабатывает летательный аппарат «Электролёт СУ 2020».

Разработчики отмечают, что электролёт позволит решить проблему межрегиональных перевозок. Предполагается, что первый пассажирский электролёт будет ближнемагистральным, с вместимостью 9-12 мест. В перспективе на основе этой же технологии смогут создавать и среднемагистральные аппараты. 
Уже в 2030 году, как планируется, российский электролёт может начать перевозить пассажиров. На земле проводятся испытания прототипа гибридного двигателя.

Ожидается, что в воздух гибрид взлетитв 2022 году. Учёные кафедры электромеханики УГАТУ под руководством профессора Флюра Исмагилова, участвующие в проекте, сообщили: генератор для электролёта прошёл успешные стендовые испытания. В марте текущего года его впервые "примерили" на прототипе гибрида – летающей лаборатории ЯК-40.
«Электролет СУ- 2020» , как отметил директор Сибирского научно-исследовательского института авиастроения (СибНИА) имени Чаплыгина Владимир Барсук, является государственным научно-исследовательским проектом по созданию самолетов с гибридными силовыми установками (ГСУ), которые существенно сократят расход топлива и вредных выбросов.

В настоящее время Центральный институт авиамоторов имени Баранова занимается созданием ГСУ. в проекте также участвуют более четырех предприятий.
После проведения ряда испытаний созданных Центральным институтом моторов, эксперты передадут сведения, полученные в летном эксперименте. По проведенным оценкам будет принято решение о целесообразности и эффективности использование подобных инженерных решений.

По материалам открытых источников СМИ, сайта ФГБОУ ВО «УГАТУ»,
Людмила ГЛАДИЛИНА