Технограф

Телефон редакции

+7 (989) 235-11-35

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

USD
1
USD
70,748 -0,482
EUR
1
EUR
80,094 -0,175
Занять места в электролёте
Готовый участок автомобильного Крымского моста. Готовность объекта — 77%, январь 2018
Крымский мост, установка арки весом более 5 тысяч тонн на 35-метровой высоте, октябрь 2017
По широкой набережной от Олимпийского парка, через Сочи Парк, к Центру «Сириус» — в отель «Абрис»: удобно, когда комфортно и всё рядом
Первый в РФ клинический центр протонной терапии с поворотным гентри (МИБС, Санкт-Петербург) открывает россиянам доступ к новейшим методам лучевой терапии
Модернизация коммунальной инфраструктуры регионов АО «Газпром теплоэнерго»
Плазменная резка металла с ЧПУ на заводе «РМНТК-Термические системы»
Европейский лазер на свободных электронах (X-ray Free-Electron Laser) — самый производительный из существующих аналогов
joomla
07 Май

Занять места в электролёте

Проводятся испытания гибридного двигателя.

Группа учёных (из Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова, Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина, Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ) и компании «СуперОкс») разрабатывает летательный аппарат «Электролёт СУ 2020».

Разработчики отмечают, что электролёт позволит решить проблему межрегиональных перевозок. Предполагается, что первый пассажирский электролёт будет ближнемагистральным, с вместимостью 9-12 мест. В перспективе на основе этой же технологии смогут создавать и среднемагистральные аппараты.
Уже в 2030 году, как планируется, российский электролёт может начать перевозить пассажиров. На земле проводятся испытания прототипа гибридного двигателя.

Ожидается, что в воздух гибрид взлетитв 2022 году. Учёные кафедры электромеханики УГАТУ под руководством профессора Флюра Исмагилова, участвующие в проекте, сообщили: генератор для электролёта прошёл успешные стендовые испытания. В марте текущего года его впервые "примерили" на прототипе гибрида – летающей лаборатории ЯК-40.
«Электролет СУ- 2020» , как отметил директор Сибирского научно-исследовательского института авиастроения (СибНИА) имени Чаплыгина Владимир Барсук, является государственным научно-исследовательским проектом по созданию самолетов с гибридными силовыми установками (ГСУ), которые существенно сократят расход топлива и вредных выбросов.

В настоящее время Центральный институт авиамоторов имени Баранова занимается созданием ГСУ. в проекте также участвуют более четырех предприятий.
После проведения ряда испытаний созданных Центральным институтом моторов, эксперты передадут сведения, полученные в летном эксперименте. По проведенным оценкам будет принято решение о целесообразности и эффективности использование подобных инженерных решений.

По материалам открытых источников СМИ, сайта ФГБОУ ВО «УГАТУ»,
Людмила ГЛАДИЛИНА

Прочитано 234 раз
Другие материалы в этой категории: « Рельсы скользят над водой

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Сетевое издание texnograf.ru зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), свидетельство от 21.12.2016 ЭЛ № ФС77-68065.

© Texnograf.ru, 2014 — 2020.
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов без активной ссылки запрещено.

Технограф в сети
fb  vk sp
 Пишите нам