Технограф

Телефон редакции

+7 (989) 235-11-35

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

USD
1
USD
71,341 0,841
EUR
1
EUR
80,558 1,337
В космос под парусом
Готовый участок автомобильного Крымского моста. Готовность объекта — 77%, январь 2018
Крымский мост, установка арки весом более 5 тысяч тонн на 35-метровой высоте, октябрь 2017
По широкой набережной от Олимпийского парка, через Сочи Парк, к Центру «Сириус» — в отель «Абрис»: удобно, когда комфортно и всё рядом
Первый в РФ клинический центр протонной терапии с поворотным гентри (МИБС, Санкт-Петербург) открывает россиянам доступ к новейшим методам лучевой терапии
Модернизация коммунальной инфраструктуры регионов АО «Газпром теплоэнерго»
Плазменная резка металла с ЧПУ на заводе «РМНТК-Термические системы»
Европейский лазер на свободных электронах (X-ray Free-Electron Laser) — самый производительный из существующих аналогов
joomla

Уникальный проект ученых Самарского университета.

Ученые Самарского университета спроектировали солнечный (или космический) парус. Проведенные исследования показали его реальную применимость для дальних перелетов. Космический парусник способен маневрировать в пространстве без использования топлива, сообщается на официальном сайте университета.

Специалисты отмечают преимущества космоплавания — так называют космические полеты под парусом — потенциально неограниченные и время, и дальность полета. И что очень важно, при относительно высокой скорости: для научных космических миссий. Разработка подобных систем вызывает интерес во всем мире, хотя сама идея представляется для многих спорной. В 2010 году был запущен японский спутник IKAROS, на котором были испытаны системы развертывания паруса и управления им. Но созданные впоследствии парусники не покидали околоземной орбиты. Тогда встал вопрос: способны ли такие аппараты вынести нагрузки, характерные для далеких космических путешествий.
Солнечный парус — устройство, использующее для движения космических аппаратов давление солнечного света. Отражаясь от зеркальной поверхности паруса, фотоны, подобно ветру, толкают корабль вперед. Идея, как отметила Ирина Чернякина, ассистент кафедры высшей математики Самарского университета, состоит в следующем: жидкокристаллическая пленка, которая покрывает парус, под действием электрического тока с солнечных батарей меняет свою прозрачность, как следствие — меняется отражающая способность разных участков паруса и траектория полета.

По словам ученых, расчеты указывают на то, что парус не сгорит и не сломается во время перелета, например, в окрестности Солнца или на орбиту Юпитера. Авторы считают, что полученные результаты позволяют перейти от модельных исследований к экспериментам в космосе. Перспективные исследования научного коллектива связаны с поиском оптимальной формы парусника и совершенствованием самой конструкции паруса: его облегчением, нанесением различных покрытий и созданием дополнительных технологий разгона.

Самарский университет — один из признанных мировых лидеров в космических парусных технологиях. Сегодня его специалисты принимают самое активное участие в большинстве отечественных и международных проектов в этой сфере.

По материалам сайта «Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева», (Самарский университет),
Людмила ГЛАДИЛИНА

Прочитано 361 раз

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Сетевое издание texnograf.ru зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), свидетельство от 21.12.2016 ЭЛ № ФС77-68065.

© Texnograf.ru, 2014 — 2020.
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов без активной ссылки запрещено.

Технограф в сети
fb  vk sp
 Пишите нам